La petite nouvelle

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Re: La petite nouvelle

Message par sylvain le Mer 14 Juin - 20:53

oui ça je connais bien Surprised Surprised
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Re: La petite nouvelle

Message par sylvain le Mer 14 Juin - 20:55

je vais sollicité yves peux être que lui avec ses logiciels il pourra m'aider

EH ! OH ! YVES ..............................
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Re: La petite nouvelle

Message par sylvain le Mer 14 Juin - 21:30

j'ai eu Yves par mail , il va essayer de m'aider mm
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Message par etsaprar (Fredy) le Mer 14 Juin - 22:51

sylvain a écrit:une pale copie , ça c'est ton avis Surprised
Je ne peux que respecter la volonté de jpw , c'est pas faute d'avoir envie de faire la même Exclamation
En même temps la seule personne que je connais et qui possède les mano OS et les longues moustaches ne souhaite pas m'aider .
Alors je fais ce que je peux tt tt  

C'est simple voiture d'origine Basketball  = pieces original copie = copie ... change de projet afin de  respecter la volonté de JPW  111 ...

_________________
Tu te nourriras des choses du passé et de tout ce qui te tombera sous la main ... être sauvés de l'oubli pour être à tout jamais scellés dans les pages d’aujourd’hui.
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Message par sylvain le Mer 14 Juin - 23:18

pffff...la tu deviens lourd Suspect
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Message par 1956(pascal) le Jeu 15 Juin - 8:16

sylvain a écrit:pffff...la tu deviens lourd Suspect


ah , le débat puriste ! Sylvain je met mon grain de sel comme d ab , mais je te trouve un peut dur ! on ne peut reprocher à fredy d être un puriste vacciner , il souhaite juste sauvée une 4 cv du scalpel affraid et monter des pièces d époques très rare sur une auto avec une histoire une âme et de préférence rare également si possible il me semble ! et ça ne peux que ce respecter mm et ne le prends pas pour toi , une copie reste une copie !

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Re: La petite nouvelle

Message par sylvain le Jeu 15 Juin - 10:53

Oui , je ne contredit personne à ce sujet .
j'ai expliquer que je réalisais une copie sans être dans l'exactitude du modèle de JPW par respect pour lui .
m'a réflexion est en rapport à la demande de fredy de changer de projet Question Question
De quoi je me mêle Question
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Re: La petite nouvelle

Message par sylvain le Jeu 15 Juin - 12:22

non pascal au contraire , tout les avis sont les bienvenue .
D'ailleurs après discussion avec le propriétaire de la tondreau .
Je comprends qu'il n'est pas raisonnable de réaliser une copie de quelques voitures que ce soit sans des autorisions au préalable .
Mais ça c'est tout moi dans cette passion je m’emballe rapidement et réfléchi ensuite Embarassed
Alors je parlerai maintenant de la réalisation d'une barquette
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Message par 1956(pascal) le Jeu 15 Juin - 19:21

sylvain a écrit:non pascal au contraire , tout les avis sont les bienvenue .
D'ailleurs après discussion avec le propriétaire de la tondreau .
Je comprends qu'il n'est pas raisonnable de réaliser une copie de quelques voitures que ce soit sans des autorisions au préalable .
Mais ça c'est tout moi dans cette passion je m’emballe rapidement et réfléchi ensuite Embarassed
Alors je parlerai maintenant de la réalisation d'une barquette


ok mais tjrs dommage pour la 58 Very Happy tu n aura pas de mal à faire mieux que certaines réalisation comme celle-ci par ex:help: lol!  
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Message par 1956(pascal) le Jeu 15 Juin - 19:27

et m...e ces photos tjrs à l envers arf .. pale

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Message par sylvain le Jeu 15 Juin - 19:50

rectifié , ce n'est pas vilain , mais non aboutie Very Happy
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Re: La petite nouvelle

Message par r1063 (Jean-Pol) le Jeu 15 Juin - 20:28

On a beaucoup parlé de moi sur ce topic et de la 4CV Tondreau.
Je confirme la position que j'ai partagée avec Sylvain et que Sylvain comprend maintenant.
Quand l'original d'une voiture existe -avec historique limpide, que cette voiture a été fabriquée à un seul exemplaire et restaurée en état concours, je pense que c'est une très mauvaise idée d'en faire une copie, même proche; c'est simplement faire un faux (et puis 10 personnes peuvent se lancer dans la même aventure); La FFVE est très vigilante dans l'attribution des CG de collection pour ce type de voitures à carrosserie spéciale car leur responsabilité est directement engagée et la FFVE représente l'Etat, je peux vous confirmer leur niveau d'exigence après avoir immatriculé le racer Laurent et la Tondreau.
Par contre, quand une carrosserie spéciale a été détruite, il y a un mérite certain d'envisager de faire une reconstruction -en l'annonçant clairement- dans l'optique de montrer ce qui a pu être fabriqué à l'époque, il y a assez de 4CV barquettes ou coupé ou autres modifications à considérer: Coupé de Beauffort, Miale, etc.
Par contre modifier (reconstruction ou copie) une voiture en 2017 expose son constructeur à des obstacles / risques à ne pas ignorer: passage à la DRIRE pour réception à titre isolé (mission impossible), rouler avec une CG qui ne correspond pas au type fabriqué, avec tous les risques légaux et assurance,  rouler avec un véhicule dangereux (on ne coupe pas une monocoque impunément, se rappeler les fausses découvrables faites à maison Alfort dans les années 90 qui se fendent à l'arrière en l'absence des renforts). En fait cette voiture ne devrait pas prendre la route (sur routes ouvertes).
Il reste également des voitures modifiées dans les années 50 à restaurer, mais il faut être chanceux ou patient, ...j'ai mis 25 ans pour acheter l'épave de la Tondreau que j'avais trouvée en 1982!

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Message par 1956(pascal) le Jeu 15 Juin - 20:35

tout est dit Exclamation

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Message par sylvain le Jeu 15 Juin - 21:15

il me faut réfléchir après tout ces bon conseils aze aze
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Re: La petite nouvelle

Message par sylvain le Jeu 15 Juin - 21:23

Jean pol ,

Quelles sont les modèles de 4cv détruites et non refabriqué Question
Tu m'a parlé si je me souviens bien de la barquette du comte de Beaufort, mais il y en à une Question
Que peux tu dire sur la Pichon Parat et la Mouchiro Question Question
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Message par 1956(pascal) le Jeu 15 Juin - 21:31

ou de la magnifique Louis rosier qui fait partie de mes rêves Twisted Evil

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Message par sylvain le Jeu 15 Juin - 21:36

Magnifique mais très difficile à réaliser Very Happy
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Message par sylvain le Jeu 15 Juin - 21:43

yves me parle de la mouchiro qui est effectivement magnifique mais très peu de photos et d'informations comme la pichon parat que j'adore I love you I love you
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Message par 1956(pascal) le Jeu 15 Juin - 21:43

pour la pichon parat j avais une piste il y a une dizaines d année d on j avais déjà évoqué ici Wink me semble t il Exclamation

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Message par sylvain le Jeu 15 Juin - 21:47

je parle pas de celle avec les portes qui ce lèvent mais de l'autre

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Message par 1956(pascal) le Jeu 15 Juin - 21:50

ok , c était la porte papillons Razz il est vrai que celle-ci reste très belle aussi et plus facile de réalisation quoi que Question

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Message par sylvain le Jeu 15 Juin - 21:51

oui mais trop peu d'info sur les part brises AV et AR Suspect

Je pense que la partie supérieure viens d'une autre voiture mais laquelle Question Exclamation
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Message par 1956(pascal) le Jeu 15 Juin - 21:55

pour l avant pas de soucis puisque qu'il est plat , très souvent sur ces modèle de petite série lorsqu'il était galbé il étais en plexiglas histoire de coût très certainement Exclamation

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Message par r1063 (Jean-Pol) le Jeu 15 Juin - 21:56

Les voitures attribuées à Mouchiro, Legros et De Beaufort sont le même voitures.
De Beaufort a passé la commande à son carrossier dont le nom de naissance est Mouchiro et le surnom reçu en Belgique est Legros.
Seule une barquette et le coupé furent construits avec utilisation de l'aluminium pour de nombreuses parties de la carrosserie. Ensuite Legros se tue à Francorchamps en 1954. Le Comte de Beaufort a vendu les 2 voitures à une personne qui s'avéra indigne de confiance et les voitures n'ont jamais réapparus. Il y a quelques années, un Liégeois a réalisé une copie de la barquette d'après les photos d'époque. Nombreuses photos originales de ces voitures dans Gazoline, j'avais organisé la rencontre entre le comte de Beaufort et leur équipe rédactionnelle.
Il existe encore au moins une Pichon Parat porte papillon, pas de nouvelles de celle présentée sur la photo.
La barquette Rosier a été détruite mais elle est reconstruite avec des pièces mécaniques de chez Rosier. Il y a aussi le coupé Rosier qui roule, il a été longtemps exposé au musée à Briare

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Message par 1956(pascal) le Jeu 15 Juin - 21:58

sylvain a écrit:oui mais trop peu d'info sur les part brises AV et AR Suspect

Je pense que la partie supérieure viens d'une autre voiture mais laquelle Question Exclamation


oui même idée je me demande si ce n était pas celui d origine retravaillé Question

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